1. Rekenmachines
  2.   /  
  3. Autocalculator
  4.   /  
  5. Saab
  6.   /  
  7. Saab 9-5
  8.   /  
  9. Saab 9-5 I Restyling 2 Salon
  10.   /  
  11. 2.3 MT

Saab 9-5 I Restyling 2 Salon 2.3 MT — bestek, versnelling tot 100 km / h, brandstofverbruik

Dit model wordt geleverd met 2005 - 2010. Zie hieronder informatie over de technische kenmerken van deze modificatie, brandstofverbruik, versnelling tot 100 km / h (versnelling tot honderden), evenals brandstofverbruik en maximale snelheid.
Je kan niet meer toevoegen dan 3 wijzigingen!
Vergelijk auto's
Uw vergelijkingstabel is leeg!
Saab 9-5 I Restyling 2 Salon 2.3 MT 2005 - 2010
Verplaatsing, cm³ 2,290 Brandstof 95
Vermogen 220 pk Rit vooruit
Type versnellingsbak mechanica Acceleration (0-100 km / h) 6.9 seconde
Type motor benzine -
optellen om te vergelijken
Algemene informatie
Automerk Saab
Model 9-5
Generatie I
Wijziging 2.3 MT
Land merk Zweden
Voertuigklasse E
Lichaamsbouw Salon
Aantal deuren 4
Aantal zitplaatsen 5
Afmeting
Lengte, mm 4,836
Breedte, mm 1,792
Hoogte, mm 1,468
Wielbasis, mm 2,703
Voorzijde spoor, mm 1,522
Spoorbreedte achter, mm 1,522
Uitklaring, mm 165
De grootte van banden 215/55/R17
Gewicht en volume
Gewicht, kg 1540
Rijklaar gewicht, kg 2110
Kofferbak volume minimale, l. 500
Maximumbedrag van de romp, l. 944
De brandstoftank, l. 70
Transmissie
Type versnellingsbak mechanica
Aantal versnellingen 5
Rit vooruit
Prestatie
Topsnelheid 240 km / h
Acceleration (0-100 km / h) 6.9 seconde
Brandstofverbruik in de stad 100 km 13.5 l.
Brandstofverbruik op de snelweg op 100 km 7.2 l.
Brandstof 95
Motor
Type motor benzine
De stroomvoorziening gedistribueerde injectie (multi-point)
Type boost drukvulling
Verplaatsing, cm³ 2,290
Vermogen 220 pk
Vermogen (kW) 162
Torque 310 Nm
Wanneer rpm 5500
Locatie van de cilinders inline
Aantal cilinders 4
Aantal kleppen per cilinder 4
Boring en slag 90 × 90 mm
Compressieverhouding 9.3
Ophanging en remmen
Type voorwielophanging onafhankelijk, de lente
Achterwielophanging onafhankelijk, de lente
Voorremmen geventileerde schijfremmen
Achterremmen schijf
Taal kiezen čeština dansk Deutsch English español français italiano Nederlands norsk polski português suomalainen tiếng Việt Türk български Русский العربية ไทย 日本人
Annuleren