Genesis G90 II Salon Royal 3.5 AT — bestek, versnelling tot 100 km / h, brandstofverbruik
Dit model wordt geleverd met 2021 - vandaag. Zie hieronder informatie over de technische kenmerken van deze modificatie, brandstofverbruik, versnelling tot 100 km / h (versnelling tot honderden), evenals brandstofverbruik en maximale snelheid.
Je kan niet meer toevoegen dan 3 wijzigingen!
Vergelijk auto's
Uw vergelijkingstabel is leeg!
Genesis G90 II Salon Royal 3.5 AT
2021 - vandaag
Verplaatsing, cm³ 3,470 | Brandstof 95 |
Vermogen 415 pk | Rit vierwielaandrijving |
Type versnellingsbak automatisch | - |
- | Gemiddeld brandstofverbruik per 100 km 12.0 l. |
optellen om te vergelijken |
Algemene informatie | |
---|---|
Automerk | Genesis |
Model | G90 |
Generatie | II |
Wijziging | Royal 3.5 AT |
Land merk | Zuid-Korea |
Voertuigklasse | F |
Lichaamsbouw | Salon |
Aantal deuren | 4 |
Aantal zitplaatsen | 4, 5 |
Afmeting | |
Lengte, mm | 5,275 |
Breedte, mm | 1,930 |
Hoogte, mm | 1,490 |
Wielbasis, mm | 3,180 |
Voorzijde spoor, mm | 1,650 |
Spoorbreedte achter, mm | 1,660 |
De grootte van banden | 245/45/R20, 275/40/R20 |
Gewicht en volume | |
Gewicht, kg | 2175 |
De brandstoftank, l. | 73 |
Transmissie | |
Type versnellingsbak | automatisch |
Aantal versnellingen | 8 |
Rit | vierwielaandrijving |
Prestatie | |
Brandstofverbruik in de stad 100 km | 13.9 l. |
Brandstofverbruik op de snelweg op 100 km | 9.9 l. |
Gemiddeld brandstofverbruik per 100 km | 12.0 l. |
Milieunorm | Euro 6 |
Brandstof | 95 |
CO2 Emissies g / km | 206 |
Motor | |
Engine Locatie | voorzijde longitudinale |
De stroomvoorziening | gecombineerde injectie (direct-verdeeld) |
Type boost | drukvulling |
Verplaatsing, cm³ | 3,470 |
Vermogen | 415 pk |
Vermogen (kW) | 415 |
Torque | 549 Nm |
Locatie van de cilinders | v-vormige |
Aantal cilinders | 6 |
Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Boring en slag | 92.0x87.0 mm |
Compressieverhouding | 11 |
Ophanging en remmen | |
Type voorwielophanging | onafhankelijke, pneumatisch |
Achterwielophanging | onafhankelijke, pneumatisch |
Voorremmen | geventileerde schijfremmen |
Achterremmen | geventileerde schijfremmen |
Populair