- Rekenmachines /
- Autocalculator /
- Daihatsu /
- Daihatsu Storia /
- Daihatsu Storia I 5-deurs Hatchback /
- 1.0 AT
Daihatsu Storia I 5-deurs Hatchback 1.0 AT — bestek, versnelling tot 100 km / h, brandstofverbruik
Dit model wordt geleverd met 1998 - 2004. Zie hieronder informatie over de technische kenmerken van deze modificatie, brandstofverbruik, versnelling tot 100 km / h (versnelling tot honderden), evenals brandstofverbruik en maximale snelheid.
Je kan niet meer toevoegen dan 3 wijzigingen!
Vergelijk auto's
Uw vergelijkingstabel is leeg!
Daihatsu Storia I 5-deurs Hatchback 1.0 AT
1998 - 2004
| Verplaatsing, cm³ 989 | Brandstof 92 |
| Vermogen 64 pk | Rit vooruit |
| Type versnellingsbak automatisch | - |
| Type motor benzine | - |
| optellen om te vergelijken | |
| Algemene informatie | |
|---|---|
| Automerk | Daihatsu |
| Model | Storia |
| Generatie | I |
| Wijziging | 1.0 AT |
| Land merk | Japan |
| Voertuigklasse | B |
| Lichaamsbouw | Hatchback 5 dv |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Afmeting | |
| Lengte, mm | 3,660 |
| Breedte, mm | 1,600 |
| Hoogte, mm | 1,450 |
| Wielbasis, mm | 2,370 |
| Voorzijde spoor, mm | 1,380 |
| Spoorbreedte achter, mm | 1,360 |
| Uitklaring, mm | 150 |
| De grootte van banden | 145/80/R13 |
| Gewicht en volume | |
| De brandstoftank, l. | 37 |
| Transmissie | |
| Type versnellingsbak | automatisch |
| Aantal versnellingen | 4 |
| Rit | vooruit |
| Prestatie | |
| Brandstof | 92 |
| Motor | |
| Type motor | benzine |
| De stroomvoorziening | gedistribueerde injectie (multi-point) |
| Type boost | geen |
| Verplaatsing, cm³ | 989 |
| Vermogen | 64 pk |
| Vermogen (kW) | 47 |
| Torque | 94 Nm |
| Wanneer rpm | 7000 |
| Locatie van de cilinders | inline |
| Aantal cilinders | 3 |
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Boring en slag | 72 × 81 mm |
| Compressieverhouding | 9.5 |
| Ophanging en remmen | |
| Type voorwielophanging | onafhankelijk, de lente |
| Voorremmen | geventileerde schijfremmen |
| Achterremmen | drum |
Daihatsu model
16 modellen
Populair
